Solid state-batterier lyfts ofta fram som nästa stora genombrott för elbilar. Men tekniken är minst lika relevant för stationär energilagring, exempelvis i system kopplade till solceller. På Raymond arbetar vi dagligen med batterilösningar för förnybar energi – och vi är övertygade om att solid state är en nyckelteknik för framtidens energisystem.
I en artikel publicerad på Elbilen.se den 20 januari 2026 beskrivs hur utvecklingen nu tagit ett avgörande steg, när en tillverkare för första gången lanserar en bil med solid state-batteri i serieproduktion. Det är ett tydligt tecken på att tekniken är på väg att bli kommersiellt mogen – även för andra branscher än fordonsindustrin.
Enligt artikeln i Elbilen.se är det den kinesiska fordonskoncernen Chery som nu går före. Via sitt premiummärke Exeed planerar Chery att under 2026 lansera modellen Liefeng med solid state-batteri.
Det innebär att Chery ser ut att bli först i världen med en serietillverkad personbil som använder fast elektrolyt istället för den flytande elektrolyt som används i dagens litiumjonbatterier – en teknisk milstolpe som branschen väntat på i många år.
Som Elbilen.se beskriver presenterade Chery redan förra året sitt egenutvecklade solid state-batteri Rhino-S. Batteriet uppges ha en energitäthet på upp till 600 Wh/kg, vilket är avsevärt högre än dagens kommersiella batterier.
I bilen Liefeng ska detta ge:
Masstillverkning inleds i mindre skala under 2026 och skalas upp under 2027.
Till skillnad från traditionella litiumjonbatterier använder solid state-batterier en fast elektrolyt. Det minskar brandrisker och ökar stabiliteten – något som är avgörande även för stationära energilager, till exempel i kombination med solcellsanläggningar.
Detta gör tekniken mycket attraktiv för framtidens energilagring.
Även om Raymond arbetar med batterier för solceller och energilagring – och inte med elbilar – följer vi utvecklingen inom fordonsindustrin noggrant. Som artikeln i Elbilen.se visar, är det ofta där ny batteriteknik först når kommersiell mognad.
När solid state-batterier nu tar steget in i serieproduktion ser vi stora möjligheter även för energisektorn:
Raymond ser därför solid state-batterier som framtiden för både mobil och stationär energilagring.
Elbilen.se lyfter även att flera andra tillverkare arbetar intensivt med solid state-teknik, däribland Toyota, Volkswagen och Mercedes-Benz. Det visar att tekniken är på väg att bli branschstandard – inte en nischlösning.
Artikeln i Elbilen.se visar tydligt att solid state-batterier nu lämnar forskningsstadiet. För oss på Raymond är detta ett viktigt kvitto på att tekniken även kommer få stor betydelse för solceller, energilager och framtidens hållbara energisystem.
Solid state är inte bara framtiden för elbilar –
det är framtiden för energilagring.
Elpriset påverkas av balansen mellan utbud och efterfrågan. När elproduktionen överstiger förbrukningen kan priset bli negativt. Det lägsta uppmätta negativa elpriset hittills är -69 öre per kWh.
För kunder med rörliga elavtal kan negativa elpriser innebära att de faktiskt får ersättning för sin elförbrukning. Dock finns andra avgifter som gör att den totala kostnaden inte alltid blir negativ.
Ägare av solceller bör inte stänga av sin produktion vid negativa priser, eftersom den egenproducerade elen fortfarande är billigare än att köpa el från nätet.
Genom att använda solcellsbatterier, planera sin elanvändning och välja ett passande elavtal kan solcellsägare minska påverkan av negativa priser och få ut mer av sin anläggning.
I appen, om du ser en grön prick framför anläggningens namn så är allt OK
I appen, om du ser en röd prick framför anläggningens namn så har du ett pågående larm.
På växelriktaren – Om allt lyser blått så är allt OK
På växelriktaren – Om något lyser gult/orange på displayen så kan det finnas ett pågående larm.
Om du har ett pågående larm, kontakta Raymond Support.
Om du vill optimera användningen av ditt batterilagringssystem finns flera typer av energi- och batterihanteringssystem (EMS) att välja mellan:
1. Solis AI – Smart energihantering för batterilagring
Solis AI hjälper dig att skapa den mest effektiva energihanteringsstrategin för solenergi och batterier. Systemet genererar automatiskt det optimala laddnings- och urladdningsschemat genom att analysera:
Detta gör att ditt batterisystem används på ett smart sätt för maximal egenanvändning och lönsamhet.
2. Self-Use – Egenanvändning med batterilagring
Denna styrning fokuserar på att öka egenanvändning av solenergi och minska beroendet av elnätet. Batteriet laddas och urladdas automatiskt beroende på spotpriser, vilket gör systemet mer kostnadseffektivt. För ännu mer optimerad laddning och urladdning rekommenderas Solis AI.
3. Revenue Maximization – Maximerad lönsamhet med energilagring
Med denna EMS-strategi kan du öka intäkterna genom att:
Perfekt för dig som vill göra din solcellsanläggning med batteri till en lönsam investering.
4. Timed Plans – Manuella laddnings- och urladdningstider
Här kan du själv styra när ditt batteri ska laddas och urladdas, vilket ger kontroll över energiflödet i systemet. Passar användare som vill kombinera egenanvändning med manuell styrning.
⚡ Tips: För att ditt batterilagringssystem ska fungera optimalt, se till att fylla i korrekt information för varje styrning. Detta säkerställer att både laddning och urladdning sker på rätt sätt, vilket maximerar både energibesparing och lönsamhet.
Enklare kontrollpunkter som du kan utföra själv kan till exempel innehålla följande:
Det finns många stora fördelar med ett timprisavtal, du får möjligheten själv att påverka dina elkostnader. Med en kombination av smarta styrningar i hemmet samt en möjlighet att kunna använda hushållets stora förbrukare under specifika tidpunkter på dygnet så finns det stora kostnadsbesparingar att göra, inte minst vintertid när solproduktionen är mindre men elkostnaden är högre.